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關(guān)于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　　　傳統(tǒng)旅行社正進(jìn)一步加快O2O的建設(shè)步伐，頻頻開出旅游體驗(yàn)店，但實(shí)際效果仍待檢驗(yàn)�！　≈猩虈H旅行社有限公司（以下簡稱“中商國旅”）首家體驗(yàn)店已在西單開業(yè)。盡管躋身核心商圈帶來不少客流，但北京商報(bào)記者實(shí)地體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該體驗(yàn)店并沒有提供線(點(diǎn)擊查看)

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　　2015年6月9日，有消息稱攜程將全資收購易到用車。　　實(shí)際上，易到曾與滴滴傳過“緋聞”，隨著滴滴與快的合并，傳聞不攻自破。在今年3月，有投資界人士向媒體透露，“在百度的斡旋下，易到與Uber經(jīng)過數(shù)月談判已于近期取得了突破性進(jìn)展。”　　(點(diǎn)擊查看)

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　　在線旅游企業(yè)布局旅游目的地，是為了拓展服務(wù)落地能力。而從長遠(yuǎn)角度看，未來的競爭中無論是線上旅游企業(yè)還是線下旅行社，都更需在服務(wù)層面進(jìn)行拼搏。未來，各家企業(yè)要想體現(xiàn)自己在服務(wù)上的差異，關(guān)鍵是看誰能在酒店、租車、票務(wù)、演出等實(shí)體資源上有更大(點(diǎn)擊查看)

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　 目前我國的法定休假時(shí)間人均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了115天，如果落實(shí)帶薪休假10天到15天，我們的休假時(shí)間將會(huì)達(dá)到125天到130天。近些年來，為了落實(shí)帶薪休假制度，國務(wù)院出臺(tái)了《國民旅游休閑綱要》，提出帶薪休假。近些年經(jīng)過各個(gè)方面的努力，這個(gè)制度總(點(diǎn)擊查看)

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　　剛剛過去的2015年，堪稱OTA的并購之年，OTA大佬攜程一舉并購了多年的老對頭藝龍和去哪兒兩家，一統(tǒng)亂戰(zhàn)的在線旅游標(biāo)品市場�！　〉谙騺頍狒[的在線旅游市場，從來不缺少對手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行，有可能成為攜程新(點(diǎn)擊查看)

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　　6月2日，去哪兒網(wǎng)發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的2015年一季度財(cái)報(bào)，至此，4家在線旅游上市公司Q1財(cái)報(bào)全部公布。從4家公司的財(cái)報(bào)來看，今年一季度在線旅游企業(yè)繼續(xù)集體虧損。然而，在集體虧損的同時(shí)，在線旅游企業(yè)亦不斷獲得資本青睞，未來競爭將更加激烈。業(yè)內(nèi)(點(diǎn)擊查看)

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　　11月15日，微信公眾號“旅游商業(yè)觀察”發(fā)布了一篇《莊辰超放話：再過一年便可控制航空公司的營銷》的文章，稱去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超近日表示“航空公司的營銷及市場人員已經(jīng)沒有存在的必要，再過一年，去哪兒將控制機(jī)票行業(yè)25%的市場份額，而航空公(點(diǎn)擊查看)

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　　在繼旅游圈發(fā)布張偉實(shí)名評論《同程數(shù)據(jù)造假停不下來：門票數(shù)據(jù)也瘋狂，請向中國旅游人道歉》一文后，旅游圈也受到了很多的關(guān)照。而在此之前，有關(guān)利益媒體及當(dāng)事某方造謠旅游圈的某些謠言也曾滿天飛。鑒于此，在今天（2015年1月11日）早上收到作者(點(diǎn)擊查看)

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　　各自為政的應(yīng)急機(jī)制反映了其局限性。在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境中，一個(gè)人的出行，往往會(huì)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，如果各個(gè)環(huán)節(jié)不能夠有效互動(dòng)，或者任何一個(gè)環(huán)節(jié)有疏漏，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果出現(xiàn)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活躍和人們生活水平的提高，使得人們出行的頻率越來越高，商務(wù)(點(diǎn)擊查看)

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　　途牛網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時(shí)表示，在線下向線上轉(zhuǎn)移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網(wǎng)站(OTA)的機(jī)會(huì)，整個(gè)OTA行業(yè)格局也會(huì)基本定型。　　在于敦德看來，目前正在爆發(fā)式增長的中國旅游行業(yè)經(jīng)歷了兩個(gè)發(fā)展階段，一是199(點(diǎn)擊查看)

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